El mercado rumano en obra pública
25.11.2009
La Comisión Europea ha asignado unas partidas de fondos para el periodo 2007 – 20013 (30.000 millones de euros) que tienen como destino Rumanía...
Desde que Rumanía forma parte de la Unión Europea ha optado por la democracia representativa y una economía de mercado abierto.
El cuerpo ejecutivo de la Unión Europea ha optado por descentralizar los concursos de obra pública en Rumanía, otorgando a la Autoridad de Gestión del país el poder de aprobación de proyectos. De este modo, la CE ha asignado partidas de fondos para el periodo 2007 – 2013 que tienen como destino Rumanía, las cuales están distribuidas entre Fondos de Cohesión, Fondos Estructurales y Fondos para el Desarrollo Agrícola.
Los principios de adjudicación son los siguientes: libre competencia, uso eficiente de los recursos públicos, transparencia, trato igual y protección del secreto profesional y la propiedad intelectual de los concursantes.
En el sector de las infraestructuras del transporte, dado que el desarrollo del país en este aspecto es escaso, Rumanía está desprovista de empresas nacionales solventes para el desarrollo de obras importantes, esto junto a la importante asignación de fondos europeos, hace que las empresas españolas especializadas en este campo vean Rumanía como una fuente de grandes oportunidades.
La falta de infraestructuras y de desarrollo de determinados servicios en Rumanía, la necesidad de renovación de la base industrial y tecnología y de modernización general de la economía, constituyen un importante estímulo para las empresas españolas. La profesionalidad alcanzada por las promotoras españolas en los últimos años unida a la capacidad técnica para acometer grandes proyectos, les otorga una gran ventaja competitiva sobre las empresas locales y extranjeras.
Existen diferentes oportunidades de negocio de pendiendo de la vía de comunicación: plan de gobierno para la modernización de las carreteras y construcción de autopistas, reparación de vías férreas, planes de modernización de los aeropuertos, creación de una conexión entre el Danubio y el Rin y reiniciar el proyecto de construir un puerto cerca de Bucarest.
*Fuente: Empresa Exterior